今回のメインは、貴重なシンガポール航空のビジネスクラスの旅。
半年前に発券していましたが、その後中東情勢が不安定になったりと、最近は気軽に海外旅行をするのが難しくなったと感じます。

まずは旅程編です。

ルート

今回は行きたい場所というよりは乗りたいエアラインから行き先を決めた形となりますｗ

「2025年10月アラスカ航空とシンガポール航空の提携終了」というニュースを見つけました！

2024年にシンガポール航空のビジネスクラスを利用し、またいつか利用してみたいとずっと思っていました。

シンガポール航空のビジネスクラスは、シンガポール航空独自のマイレージプログラム以外では発券しにくいことで有名です。
ANAやUAの提携航空会社の開放枠は少なく、開放枠があっても特にUAマイルを利用する場合は大量のマイルが必要となります。

そして、日本発着のビジネスクラスは開放していません。

アラスカ航空では、シンガポール航空のビジネスクラスを比較的発券しやすい傾向にあり、いつか発券したいと思っていました。
ただし、日本発着便は開放しておらず、少しでも長い路線に搭乗したいということから提携終了間際に下記ルートを発券しました。

フライト

成田→仁川　アシアナ航空

仁川空港を利用した記憶がないのですが、羽田や成田から日系便は飛んでいないのですね。
LCCは除外ですので、空席があった大韓航空を発券しました。

しかしながら、個人的に大韓航空は乗りたくないエアラインの一つです（毒）
1ヵ月前になるとアシアナ航空が開放されたので取り直しました。

アシアナ航空の乗り納めとなります。

マイレージ

韓国 ソウル 母娘旅行記 ブログ 2023 ⑦ 金浦空港ラウンジ アシアナ航空 OZ1065便 ビジネスクラス キムパブ機内食

ソウルからの帰国便は、奮発してアシアナ航空のビジネスクラスを利用しました。 ソウル金浦空港→羽田空港の飛行時間はたったの2時間です。 なぜビジネスクラスにしたかといいますと・・・ 　フライトが混み合っていて、エコノミー特典航空券では希望のフライトがなかった 　アシアナ航空ビジネスクラスの機内食...

合併の影響で、これまでスターアライアンスは仁川のターミナル１に集約されていたのが、アシアナ便の到着ターミナルが「２」に変更されており、ターミナル移動ありの乗り継ぎとなりました。

乗り継ぎ便のシンガポール航空の搭乗券があれば問題がないが、搭乗券がない場合は一旦韓国に入国しないとダメかも？！という情報を得ました。

しかもこの日はBTSのカムバックライブがあり、仁川空港が大変混み合うとのこと（実際入国レーンは恐ろしい列でした）
何としてでも入国は避けたい。しかし、シンガポール航空のオンラインチェックインができず搭乗券が発券できない・・・
どうする？どうする？！

不安を抱えたまま出国、相変わらずのドタバタ劇がありました。詳しくは旅行記内でご紹介します。

仁川→シンガポール　シンガポール→クアラルンプール　シンガポール航空　ビジネスクラス

1区間でも2区間でも同じマイル数のため、ビジネスクラスを2回楽しみました♪

同日乗り継ぎではなく、一旦シンガポールに入国し、翌日クアラルンプールに移動するプランにしました。
チャンギ空港のシルバークリスラウンジは、ビジネスクラス利用者しか入室することができません。
普段中距離路線はエコノミー利用の私にとって貴重なアクセス権ですｗ

同日乗り継ぎですとゆっくりラウンジを堪能できないので、翌日の便を発券したというわけです。

最終目的地をクアラルンプールにしたのはマリオットプラチナ修行のためでした。

しかしここでも予定が狂いました。
2026はQ1プロモーションが大幅に改悪し、昨年ライフタイムプラチナを目指そうと決心したばかりの私、決心が一気に揺らぎましたｗ　修行はいつでも再開できるので、今年は一旦見送ることにしました（早っ）

航空会社ステータスや特典航空券もそうですが、お得に利用できる内に行動しないとダメですね。

となると、わざわざクアラルンプールに行かなくても良いじゃん！となったのですが・・・
アラスカとシンガポール航空の提携解除後のため、フライトの変更はできず。
キャンセルはできますが、貴重なビジネスクラスを手放すわけにはいきません。

本当はシンガポール→ペナンに変更したかったと思うのでありました。

マリオットボンヴォイ

2025最新【マリオットプラチナ修行】マレーシア クアラルンプール Fairfield by Marriott Chow Kit

マリオットプラチナ修行の聖地マレーシア クアラルンプールの「Fairfield by Marriott Chow Kit」を利用しました。 何泊したの？ 空泊はできる？ 皆さんが気になる点を含め、つらつらと綴っていきます。 ...

航空会社ラウンジ

航空会社ラウンジ巡りも楽しみの一つです♪

お気に入りのラウンジに再訪できたのは嬉しかったです。
今回新たなにお気に入りのラウンジができまして、再訪したいがためにまた変なルートを組みそうで自分がコワイｗ

シンガポール航空ビジネスクラス2本と航空会社ラウンジ巡りを堪能して気が済みました・・・
これからは行きたい場所に行きます～

2026年のスターラックス航空は、路線が増設、また憧れのA350-1000が納品され、ますます魅力的な航空会社になります。
2026年版「世界で最も安全な航空会社ランキング」において、世界の上位25社の中で第11位にも選出されました！

しかしながら、アラスカ航空マイルからスターラックス航空の特典航空券を発券するには、一筋縄ではいかないこともしばしばあります。

エラーの解決方法を含め、最新のアラスカ航空マイルで発券する提携航空会社情報をまとめました。

※チャット画面を探せないというご質問が多かったので追記しました。

ビジネスクラス

台湾 高雄＆桃園旅行記 2025年5月⑥ 4日目 スターラックスJX804 GALACTICラウンジ

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アラスカ航空マイルで提携航空会社の特典航空券を発券する

まずはおさらいです。

アラスカ航空はワンワールドに加盟していますので、ワンワールド加盟エアラインの特典航空券を発券することができます。

一例をあげますと

• 日本航空（JAL）
• キャセイパシフィック航空
• 大韓航空
• ハワイアン航空（2026年4月加盟予定）

• スターラックス航空（現在はワンワールドに加盟していませんが、アラスカ航空と提携関係にあります）

本家エアラインとアラスカ航空で発券した場合のマイル数や諸費用の比較は下記の通りです。

JAL 台湾便

本家JALで発券：　9,000～11,000マイル＋サーチャージ（10,000円程度）

アラスカ航空で発券：　15,000マイル＋サーチャージ不要（諸費用30ドル程度）

※JALは変動マイル制ですので、最低9,000マイル（成田便）／11,000マイル（羽田便）、最高で88,000マイルまで高騰します。

以前アラスカ航空では、JAL台湾便を7,500マイルで発券できたのですが、現在は15,000マイルに引き上げられました。
諸費用30ドルはお安く感じますが、円安のためお得♪とも言い難くなりました。

キャセイ 香港便

JALで発券：　15,000マイル＋サーチャージ（10,000円～）

アラスカ航空で発券：　25,000マイル＋サーチャージ不要（諸費用30ドル程度）

こちらもアラスカ航空で発券した場合、マイル数は多くなりますが、諸費用を抑えることができます。
とはいっても、以前ほどのお得感はなく、比較するとアラスカ航空の改悪ぶりがよく分かります・・・涙

スターラックス航空 特典航空券を発券する

では、本題です。

スターラックス航空は、ワンワールド加盟入りを模索しているようですが、現時点ではアライアンスに加盟していません。
アラスカ航空とは提携関係にあるため、唯一アラスカ航空マイルでスターラックス便の特典航空券を発券することができます。

アラスカ航空のJAL台湾便は15,000マイルに引き上げられた今、スターラックス航空の台湾便はまだ7,500マイルから発券できるのでお得感があります。

スターラックス航空のメリットとデメリットをまとめました。

メリット

• 少ないマイルで台湾へ行かれる
• 機材は新しく快適、機内WiFi無料、機内食は美味しい

デメリット

• 座席解放数が少ない（ビジネスクラスは各便1席のみ）
• アライアンスに加盟していないため、ビジネスクラス以外は空港ラウンジを利用できない

ここからは私個人が感じるスターラックス航空のメリットとデメリットです。

＜メリット＞

ビジネスクラスが15,000マイルで発券できるのは破格！

＜デメリット＞

ビジネスクラスは1席しか解放していないため家族旅行に使えない。

台湾便ならエコノミーでも全然OKですが、アライアンスに加盟していないため、空港ラウンジが利用できないのがツライ。
（私はJGC/SFC持ちですが、プライオリティパスを持っていません）

羽田ベースなので台北へ行く際は、羽田便（松山着）一択。桃園便は選択肢から外れます。

反対に高雄や台中など地方都市へ行く際には利用したいところですが、上記の通り空港ラウンジを利用できない・・・
ビジネスクラスを発券すれば解決？
成田にスターラックス航空のラウンジがないため（JALのサクララウンジに振り替え？）利用する気にならない。

注文が多すぎる！ところはありますが・・・

現状私がスターラックス航空を利用するのは、おひとり様旅且つ台湾の地方都市から帰国する場合です。
ビジネスクラスを発券して桃園のスターラックス航空ラウンジを利用します。
過去2回ほど利用させていただいたので、そろそろ別の選択肢がほしい（贅沢発言）

ビジネスクラス

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2026年のスターラックス航空

コロナ禍に就航開始し、当初は少なかった路線ですが、毎年路線は増設されており、2026年も新設されます。

利用したい新路線は、

成田←→台中：　これまでは那覇台中便しかありませんでしたが、成田便が新設♪

下地島←→台中：　期間限定便ですが、宮古の下地島空港は大好きなので利用してみたい。

台湾←→プラハ：　日本から直行便がないプラハ、台湾経由で是非とも行きたい。

成田→高雄便も新設するとどこかで見ました。もし新設されたらこちらもぜひ利用したいです。

A350-1000

そして、冒頭で記載しましたA350-1000の納品！！

早速、2026年2月から成田←→桃園便に導入されています！
短距離路線に導入？？？と意外に感じましたが、昨今の台湾人気で需要が多いのでしょう。

時期によって導入される便は異なりますが、下記の便がA350-1000の機材となります。

往路　JX801 or 803

復路　JX800 or 802

エコノミーは7,500マイルで発券できますが、現時点でビジネスクラスは解放されていません・・・

私が復路に利用するのはJX804 15:00発桃園の便です。台湾を目一杯楽しみたいので。
JX800は朝が早いので・・・機会があればJX802を利用してみたいです。

アラスカ航空のマイルを貯める方法

元手となるアラスカ航空マイルを貯める方法は、こちらに詳しく記載しております。

マイレージ

サーチャージサーチャージ無料の特典航空券【ユナイテッド・アメリカン・アラスカ・JAL・ANA】

ついに水際対策がコロナ前の通常モードに戻り、国際線特典航空券の発券を検討している方も多いのではないでしょうか？ 昨今の原油高のせいで燃油サーチャージは過去最大の高騰をみせています・・・ しかしながら、航空会社によっては燃油サーチャージ無料で特典航空券を発券することができるのをご存じでしょうか？ 本...

過去の記事ではバイマイルを選択肢に入れておりました。
実際100％ボーナスキャンペーン時に何度かマイルを購入したことがあります。

しかし、ここまでの円安となりますともうバイマイルはお得ではありません。
ほんの少し、足りない分だけマイルを買い足すのは良いと思います。

「マリオットポイントから移行する」現実的にはこちら一択です。

マリオットポイントをどのように貯めるか。

こちらも過去にアップした記事と内容はほぼ変わりません。
マリオットアメックスのクレジットカードをお持ちの方、マリオット利用者はこちらです。

マイレージ

【マリオットポイントの価値】無料宿泊 マイル移行 譲渡 バイポイントなど

マリオットポイントの全貌！ポイントの価値、無料宿泊、マイルへ移行、譲渡やバイポイントなどマリオットポイントについて詳しくご説明しています。...

ポイ活中心の場合はこちらとなります。

マイレージ

【モッピー】おすすめのポイ活 航空会社マイル マリオットポイントに移行

陸マイラーにはなくてはならないポイントサイト「モッピー」についてご紹介します。 モッピーポイントの貯め方や使い方（マイルへ移行、マリオットポイントへ移行、現金で引き出し）を分かりやすくご説明します。 毎月1万円ぐらいなら無理なく稼ぐことができます。 モッピーとは モッピーとは、国内の主要、人気...

私はマリオットアメックスのクレジットカードとポイ活の両方を併用して、マリオットポイントを貯めています。
（マリオットアメックスの年会費が値上げとなりましたので、更新後ダウングレードすることを決めました・・・涙）

マリオットポイントを常に貯めておき、必要なときにアラスカ航空マイルへ交換しています。
（ほぼ即時でマイルへ交換できます）

ちなみにユナイテッド航空マイルは年1回ボーナスキャンペーンがありますので、毎年定期で交換しています。
ユナイテッド特典も改悪方向ではありますが、ANA国内線特典などまだお得に使えるのでマイルは保持しています。

マイレージ

2024年【マリオットポイントをユナイテッド航空マイルへ移行（交換）】30％ボーナスマイル

マリオットポイントをユナイテッド航空のマイルに移行する方法を詳しくご紹介。通常でも10％ボーナスが加算されますが、30％ボーナスキャンペーンの移行方法もご紹介します。...

特典航空券が発券できない（エラーなど）

問題はアラスカ航空マイルで提携航空会社の特典航空券を発券する際に度々発生するエラーです。

もちろんスムーズに発券できることが大半です。

私が体験したエラーをご紹介します（解決策も）

404 エラー

以前頻発していたエラーです。

空席はあるのにカートに入れようとすると「404エラー」が表示され、先に進めないというものです。

＜解決方法＞

Webサイト経由で発券する、もしくはiPhoneの言語を「英語」に変更すると発券できました。

最近は404エラーの話をあまり聞きませんので、改修されたかもしれません。

決済できない

カートに入ったのに、最後の最後で決済エラーになる！

こちらは2026年初旬に発生したエラーです。

エラーメッセージは「空席がありません」（英語）と表示されます。

しかし、翌日も翌々日も、翌週も引き続き空席表示がされるのです。

同じようなエラーが発生した方で、再度発券しようとしたら空席がなかった・・・という話を聞きました。
この場合はタイミングの問題で、本当に空席がなかったのだと思います。

アラスカ航空へは、電話かチャット機能で問い合わせすることができます。
電話はハードルが高いので、チャットから問い合わせたところ

「提携航空会社の"空席がありません"表示はアラスカ航空側ではどうすることもできない。提携航空会社が空席を解放するのを待つしかない」という回答でした。

結果、こちらではどうすることもできないということです。

私が発券しようとした便は3月から就航する「台中→成田」便。
引き続き空席表示がされるので、フライトが近づけばそのうち発券できるだろうと楽観視していました。

そして、2月になり、やっと発券できました！

案の定やはり空席はあったようです。完全にあちら側の問題かと思います。

何の解決策にもなりませんが、このようなケースもあるということを共有いたします。

発券時の情報入力の注意点

恐らく今は問題ないと思いますが、以前は日本の郵便番号がエラーになることがありました。
もし上記以外のエラーが発生した場合はこちらもお試しください。

こちらは、カートに入れた後、購入（PURCHACE）直前の画面です。

オレンジ色の住所欄は、英語で普通に入力してOKです。
問題赤枠の郵便番号です。

↑日本の郵便番号7桁を入力して問題ないこともありますが、もし先に進めない場合は、適当にアメリカの郵便番号5桁を入力すると
解消できます。

アメリカン航空でも同様のエラーを経験したことがあるので、海外のサイトはまあ色々ありますね・・・

追記！アラスカ航空へチャットで問い合わせる

アラスカ航空へチャットで問い合わせる方法です。
過去記事にもアップしておりますが、基本的に変更点はございません。

マイレージ

【アラスカ航空】特典航空券 キャンセル 変更方法 チャット機能の使い方

アラスカ航空の特典航空券をチャット機能でキャンセルする方法とコロナウイルス特別措置のマイルの有効期限延長についてご紹介します。...

チャット画面を見つけられない！というご質問が多かったため、チャット画面のリンクを共有いたします。

以前との変更点は、直接「Contact us（問い合わせ）」画面へいかれないことです。
恐らく多く方がこちらの「Help center」にアクセスして、右下のアイコンをチャットと思われているのではないでしょうか？

こちらはChatbotでして、オペレーターとのChatとは別物です。

私はChatbotから「livechat」というワードで検索したところ、下記の通りページの案内がありました。

ですが、後から確認したところ「Help center」の一番下に「Contact us」がありました・・・

「Contact us」をクリックすると以前のページが表示されました！

こちらの右下のアイコンからオペレーターとチャットできます。

名前と問い合わせしたい内容を入力します。
会員の方は会員番号を入力しておくと予約の照会等スムーズです。

「Begin Chat」を押下するとオペレーターと接続できます。

特典航空券発券後の紐づけ方法

提携航空会社の特典航空券を発券し、もしアライアンスのステータスをお持ちでしたら紐づけすると便利です。

ワンワールド：JGCなど

スターアライアンスゴールド：SFCなど

紐づけするメリットは、ステータスが反映されるので、上級会員と認識されやすくなります。

例えば、前方の席を指定できたり、優先搭乗や荷物にプライオリティタグを付けてもらえます。
電話での紐づけや当日空港のカウンターでも対応可能です。

アラスカ航空マイルでJAL便を発券した場合

アラスカ航空の予約番号とは別にJALの予約番号が発番されます。
JALサイトで、JALの予約番号を入力することによって紐づけすることができます。

詳しくはこちらの記事をご参照ください。

マイレージ

提携航空会社マイルで発券 JAL特典航空券 座席指定と予約紐づけ アラスカ アメリカン航空

本記事では、アラスカ航空やアメリカン航空など提携航空会社のマイルでJAL特典航空券を発券した際の座席指定のやり方、JALアカウント（アプリ）に予約情報を反映させる方法をご説明します。 事前に座席指定ができますし、他にもメリットがありますので、是非参考にしてください。 JALアカウントに紐...

ユナイテッド航空マイルでANA便を発券した場合

ユナイテッド航空の場合はとても簡単で、予約画面の「フリークエントフライヤープログラム」にANAの会員番号を入れるだけです。
ANAサイトの国際線予約画面（国内線でも国際線予約）に予約が反映されます。

詳しくはこちらの記事をご参照ください。

マイレージ

【ユナイテッド航空マイル ANA国内線特典航空券を予約・キャンセルする】ANAへ紐づけ

ユナイテッド航空のマイルを利用したANA国内線特典航空券の予約ルールの最新情報を記載しています。「特典航空券の予約開始時期」、「必要マイル数の改悪」、特典航空券のキャンセル・変更手数料が無料について詳しく説明します。...

航空会社によって紐づけ方法は様々です。
事前にできることはやっておくと便利です。

スターラックス特典航空券 発券後にやること

スターラックス航空の特典航空券を発券しましたら、座席指定や機内食の選択をしておきましょう。

座席指定

以前はスターラックス航空サイトから問い合わせして、メールでやり取りをしていました。
現在はスターラックス航空アプリから座席指定ができます。便利！

スターラックス航空アプリにログインしないで、予約確認画面に予約番号を入力します（Eチケット番号でもOK）

予約が表示されましたら、座席指定をすることができます。

機内食予約

機内食もスターラックス航空アプリから事前予約可能です。

上記座席指定とやり方は同じです。ただし、出発2ヵ月前？ぐらいからの予約受付となります。

以前スターラックス航空に問い合わせしていた頃の記事はこちらです。

マイレージ

【アラスカ航空マイルでスターラックス特典航空券を発券】座席指定方法

本記事では、アラスカ航空のマイレージでスターラックス航空の特典航空券を発券する方法についてご紹介します。 2023年4月、台湾のスターラックス航空がアラスカ航空との提携を発表しました。 そして、2023年7月、ついにアラスカ航空のマイレージでスターラックス特典航空券を発券することができるように...

終わりに

スターラックス航空はお気に入りの航空会社です。

アライアンスに加盟していないため、ステータスを持っていても空港ラウンジを利用することができないのが残念ポイントです。
そして、羽田便が就航すれば言うことありません！

ですが、台中便やプラハ便などある意味レアな路線が新設されましたので、今後旅の選択肢が広がりそうです。

そして、台湾便についてはまだ7,500マイルで発券できますので、今後も積極的に利用していきたいです。

外資系航空会社の発券は、度々エラーが発生しますので、広い心をもって対応するしかありません！笑

帰国便は昨年も利用したスターラックス航空ビジネスクラスに搭乗します。

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最新2026 アラスカ航空マイルでスターラックス特典航空券を発券する チャットの場所・エラー解決方法など

アラスカ航空のマイレージでスターラックス航空の特典航空券を発券しよう！と検討中の方多いのではないでしょうか？ 2026年のスターラックス航空は、路線が増設、また憧れのA350-1000が納品され、ますます魅力的な航空会社になります。 2026年版「世界で最も安全な航空会社ランキング」において、世界の...

桃園空港 セブンイレブン

ホテルをチェックアウトして、MRT空港線で桃園空港へ移動します。

林口駅には快速が停まりませんので、運行間隔は15分おき。
余裕をもってホテルを出発しましたが、空港に到着したのは搭乗3時間を切っていました。

桃園空港でお土産を買うミッションあり。
空港地下にあるセブンイレブンで買いたい物は全て購入。便利になりました！

お土産編はこちらです。

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スターラックス航空 GALACTICラウンジ

桃園空港第1ターミナルでチェックイン。

荷物を預けて制限区域へ。
制限区域の入口のチケットを確認するところで、なんと止められました！

多言語のプレートを見せられ、「荷物に問題があります。チェックインカウンターへ戻ってください」と書いてありました。

えっ！！

スターラックス航空のビジネスクラスカウンターへ戻るとチェックインを対応したスタッフがすぐに気がつき、端っこの荷物カウンターへ誘導されます。

原因はハンディーファン・・・

無知でお恥ずかしいですが、ハンディーファンは預け入れ荷物NGとのこと。
スーツケースから取り出して機内に持ち込んでくださいと言われました・・・

改めて制限区域へ。スターラックス航空GALACTICラウンジへ向かいます。

GALACTICラウンジへのアクセス方法はこちらの記事に詳しく記載しています。

マイレージ

スターラックス JX804便 ビジネスクラス 搭乗記 スターラックス桃園空港ラウンジ

2024年5月のGWに念願のスターラックス航空ビジネスクラスを利用しました。 台北桃園空港から成田空港行きJX804便の搭乗記をお届けします。 ...

桃園空港第1ターミナル、ラウンジが集まる古臭い（毒）通路に

突如現るGALACTICラウンジ笑

GALACTICラウンジではメニューから注文することができます。
1品オーダーしたら「1品だけで良いですか？」とご親切に聞いてくれました。
（機内食をいただくので1品で良いのです・・・ｗ）

ビュッフェの種類は多くないですが、質の高い料理が並んでいます。

スイーツが美味しそう

アイスクリームはまた食べ忘れる・・・

スターラックスといえば京盛宇のお茶！！外せません。
（いつか台北の支店に行ってみたい）

焼き小籠包的な点心をオーダーしました。

ビュッフェからいただいたもの

予約詳細

今回もアラスカ航空マイルを利用して、サーチャージなし、破格のマイル数でスターラックス航空ビジネスクラスを発券しました♪

15,000マイル＋USD27.80

スターラックス航空は着々と路線を増やしていますので、台湾経由で行かれる場所の選択肢が増えました。
いつか欧米に行きたい！桃園第2ターミナルにオープンしたラウンジも利用してみたい！と夢は膨らむばかり。

JX804便 搭乗記

いよいよ搭乗です。

搭乗して愕然・・・なんと昨年と機材が違う！！

昨年はA350-900だったのに、A321neoになっており、ビジネスクラスは2名並びの座席・・・
うーん、残念・・・

私が搭乗したときは既にお隣にスターラックス航空勤務のCAさんが座っており、写真が撮れず・・・
（ちなみに私達のようなサービスは受けず、最後の方で機内食や飲み物をいただいていました。オフなのかしら？？？）

いずれにせよ、個室風のビジネスクラスを体験してしまうと、2名並びの座席は気を遣いますね（家族なら良いですが）

ウェルカムドリンク

足元広々で快適

全力で手を振り返しますよ～

往路のエバー航空も快適でした♪

チャイナエアラインも好き♪
（改めて、台湾のエアラインは質が高いですね）

モクテルをいただきます！

事前に予約した胡同の機内食

デザートも上品な盛り付け♪
この日は気流が悪く、温かい飲み物のサーブは中止となりました（台湾のお茶をいただきたかった）

あっという間に成田空港に到着～

スターラックス X スヌーピーコラボ

スターラックスではPEANUTSとコラボ中～

事前にオンラインで予約したトートバッグを機内免税品として受け取りました。

可愛いバッグ入り

終わりに

3年目、恒例になりつつあるGW台湾旅。今回は高雄＋桃園の旅でした。
訪れてみたい台湾の地方都市がまだ沢山ありますので、しばらくは台北＋地方都市の旅を計画していきたいと思います。

中東情勢が不安定になったりと色々ありますね・・・
（職場の同僚がカタール向けに移動、到着間近にカタール空港が閉鎖され、羽田に引き返したと言っていました）

自分の体調や家族の状況も変化がある年頃なので、旅行はできるときにする！やりたいことは先延ばしにしない！！をモットーに今後も楽しんでいきたいと思います。

引き続きお付き合いよろしくお願いします。

4日目終了～台湾お土産編に続く。

旅行記

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バンコク4日目は、3大寺院巡りメインです。 3大寺院巡り ワットアルン（暁の寺） ワットポー（寝釈迦仏） ワットプラケオ（エメラルド寺院） ランチ：TACO BELL タイ式マッサージ 夕食：アナンタラリバーサイドホテルテラス 多国籍BBQ＆シーフードナイト ...

KKday空港送迎 スワンナプーム空港へ

帰りもKKdayで空港送迎を予約していました。

とその前に、前夜にアナンタラリバーサイドホテルの精算が間違えていたので、フロントに立ち寄りました。
フロントスタッフは既に把握しており、重複請求をキャンセルして、正しい明細書が準備されていました。

帰国後ですと、メールでのやり取りなど面倒極まりないので、現地で解決するのが一番です。ふー
（セントレジスは帰国後2-3週間かかり返金処理されました）

6:45ホテルピックアップ、時間通りに送迎車が迎えに来て、空港までスムーズに送迎してもらいました。

バンコクの地理を詳しく把握していなかったので、空港送迎予約時は通常プランで予約していましたが、アナンタラリバーサイドホテルは追加料金がかかるエリアでした。

予約後、追加料金200バーツは当日運転手に支払いしてくださいと連絡が来ていましたが、すっかり失念。
降車時にドライバーがメールを印刷したものを見せながら説明、思い出して200バーツお支払いしました。

今回利用したKKdayの入国時のファストトラック、空港送迎往復、全ての対応はとても親切で分かりやすくて良かったです。
特に空港送迎はGrabと価格差がないので、次回から積極的に利用したいと思いました。

スワンナプーム空港の出国は自動ゲートになったので、スムーズに出国できました。

キャセイパシフィックラウンジ

朝ごはんを食べていないので、まずはキャセイラウンジで朝ごはんをいただきます。

キャセイラウンジは横長の造り、こちらはビュッフェのエリア

羽田空港のキャセイラウンジと比べると充実度は低いです

ヌードルバーもあり、ヌードルバー近くには食べるスペースもあります。

ミニ蒸籠が可愛い♪

キャセイラウンジではサクっといただき、この後カタール航空ラウンジへ移動しました。
が、既にクローズまで残り10分と案内され入室できませんでした。

JALのJGCステータスであれば、キャセイとサクララウンジはいつでも利用可能ですが、ビジネスクラス利用時のみカタール航空ラウンジを利用することができるので貴重な機会だったのです。

カタール航空ラウンジはオープンしている時間が限られているので（カタール便の出発前の数時間のみ）先にカタールラウンジに行くべきでした・・・（事前にリサーチしていたのですが、オープン時間帯が変わっていたようです）

あー残念・・・

カタール航空ラウンジでは、サクララウンジを案内されました・・・

JALサクララウンジ

仕方なくサクララウンジへ・・・

キャセイラウンジよりこぢんまりしており、人も多かったです（よってラウンジ内の写真なし）
ラウンジというよりは食堂の雰囲気でいまひとつ・・・

スワンナプーム空港のメインターミナルは古いので、昔からあるラウンジはやはり古臭さを感じてしまいます。

カタール航空ラウンジで色々いただくつもりだったので、キャセイラウンジではほんの少ししかいただきませんでした。
よって、安定のおJALカレーをいただきます笑

航空会社ラウンジは格差がありますが、それでもスワンナプーム空港ではラウンジホッピングができるので楽しいですね。
次回利用の際には入念にリサーチします！

JL32 ビジネスクラス

復路は家族3人でビジネスクラスに搭乗。アメリカン航空マイルで3人分発券しました！

母は、初めてのビジネスクラス利用です（最初で最後）
搭乗直前まで内緒にしておき、サプラーイズでした！

朝早かったこともあり、離陸後すぐにフルフラットにして爆睡していました。
良く寝ていたので、この姿を見ただけで乗せて良かったと思いました笑

その後はNHKのニュースを見ながら機内食をいただいたりと母なりに機内を楽しんだようです。

真ん中2席を予約し、母の面倒は息子がみてくれました。

あっという間の4泊5日のバンコクの旅でした～

母はワインをいただいていましたが笑、私はノンアルスパークリングをいただきます

機内食は洋食をチョイス

ハーゲンダッツの大きいバージョンまでしっかりいただきました！

ただいま～

終わりに

ビジネスクラスはもちろん快適ですが、東南アジア路線であれば個人的にはエノコミーのバルクシートで十分です。
プレエコでも大満足でしたので、今後ビジネスクラスは長距離で利用してマイルを節約したいと思います。

そして、時間を有意義に使うには深夜発早朝着便が良いですが、やはり体に堪える。
例え東南アジアでも昼便で移動した方が体は楽ですね。

年々加齢を実感しているので、ここだけは譲れない、ここは譲歩するなど調整しながら、貴重なマイルを使って今後も旅の計画をしていきたいと思います。

今回は80歳超えの高齢の母連れの旅で、緊張感がありました。
現地ではちょこちょこトラブルもありましたが、体調を崩すこともなく、怪我もなく、帰国後も元気に過ごしていました。

母としては初めての高級ホテル＆ビジネスクラスの旅でしたので、ものすごい刺激になったようです。
そして、夫に何度もお礼を言っていたので、とても楽しんでくれたのだと思います。

娘として、タスクと感じていた海外旅行のプレゼントができたので肩の荷がおりました・・・

母のパスポートは残り1年。今回の旅が楽しかったのか？体力的に自身がついたのか？？？

「台湾ぐらいなら行かれるかしら？？？」と言い出しましたので笑、もしかしたら最後の海外旅行第二弾？！としてもう1回ぐらい海外旅行に連れて行こうかな～と思い始めています。

バンコク旅行記は以上となります。お土産編に続きます～

旅行記

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機内食は、台湾の名店「鼎泰豊」の小籠包をいただくことができます。

台北松山空港 Airlines VIPラウンジ

相変わらず台北松山空港は平和です。混雑という言葉はありません笑
検査場付近もガラガラです。

2024年5月の渡台時に迷って購入しなかったスタバのミニトートバッグを今回探していました。
台北市内3店舗のスタバを巡りましたが見つけられず。

旅行記

台湾スターバックス 漁師バッグ 限定グッズ ドリンク おすすめの店舗

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最後の最後、台北松山空港出国前のスタバもチェックしましたがありませんでした・・・

欲しい！と思ったときに買わないとダメですね。
でも、使い勝手が良いトートバッグを見つけたので購入しました～

2024年7月の台湾限定ドリンクはこちらです。
「胡麻杏仁豆腐フラペチーノ」

この後ラウンジに寄る予定がなければ、飲んでみたかったです。

突然ですが・・・台北松山空港を利用するメリットは下記の通りです。

台北松山空港推しです。
これまで20回ほど渡台してきましたが、90％は松山空港を利用しています。

桃園空港を利用するときは、乗り継ぎがあるときとスターラックス便を利用するときのみ！
それ以外は松山空港一択です。

台北松山空港の唯一のデメリットは、「空港ラウンジがしょぼい」これだけです（個人的な感想です）

免税店やお店が少ないというのもありますが・・・
台北市内まですぐですので、デメリットというほどのことはありません。

台北松山空港には、航空会社ラウンジは１つしかありません。

その名も「Airlines VIPラウンジ」

スターアライアンスもワンワールドもこちらのラウンジ一択となります。
「ごちゃまぜラウンジ」と呼んでいます。

さらにこちらのラウンジはとても古く、食事の種類も少ないです（美味しいものはあります）

フライトの2時間前に空港に到着すると時間を持て余すので、松山空港利用の場合は、フライトの1時間前ギリギリに到着して、（だいたいお腹一杯なので）飲み物をいただく感じでした。

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2024年7月に利用したところ、何か雰囲気が違う？？？
なんとリニューアルされていました♪

照明が少し明るくなり、快適なソファ席が整備されていました！（いいぞ）

フード類のラインナップは以前と変わりません。
今回はかき氷でお腹一杯だったのでお昼を食べていませんでした。

珍しくラウンジで色々いただきました～
味付け枝豆はお気に入りで毎回いただくのですが、魯肉飯は初めていただきました（美味しい）

ラウンジが新しいせいでしょうか。食事が美味しく感じます（お腹が空いていただけ？笑）

ラウンジがリニューアルされたのは朗報ですね。

松山空港の規模からアライアンス別のラウンジ運用は難しいと思いますが、帰国前のひととき、綺麗なラウンジで過ごせるのは嬉しいです。

エバー航空 ビジネスクラス BR190 松山16:20→羽田20:20

ユナイテッド航空マイルで予約したエバー航空のビジネスクラスに搭乗します。

45,000マイル＋2,490円

マイル数は沢山必要ですが、今回は（も）急遽行き先を変更したため、良い便がなかなか見つからなかったところ、直前にエバー航空ビジネスクラスの空席を見つけ発券。

松山空港16時台発ですと、台北市内でゆっくり過ごせ、羽田空港から自宅にも帰りやすい時間帯なので、ベストなフライトです。

いよいよ搭乗！

香港→桃園と同じ機材でしょうか。
新しめで良き♪

フルフラット（足元広々～）

プライベート感も良き～

CAが挨拶に来られ、ウェルカムドリンクをいただきながら、メニューの説明

さすがのエバー航空！中国茶のラインナップが充実しています。
アルコールNGなので、楽しみはお茶しかありません笑
（香港→台湾間は体調が悪く、何も注文しなかったので楽しみにていました）

食事は迷うことなく鼎泰豊（鼎泰豊の機内食のためにこの便をチョイスしました！）

バイバイ、台湾～　また来年！！
ちなみに松山空港の上空からの写真撮影はNGです。
離陸時は問題ないと思いますが、着陸時は写真NGのアナウンスがあります。

台湾ってこんなに山々に囲まれていたのねぇ
ビジネスクラスだと遮るものなく外の景色を楽しめるので新たな発見もあります！

食前酒はモクテルをいただきました。

お決まりのポーズ笑

鼎泰豊の機内食

本日のメインイベント（違）

エバー航空のビジネスクラスで鼎泰豊の機内食が提供されると知ったのは数年前。
それ以来、いつか食べてみたい♪と思っていました。やっと実現！

前菜と鶏のスープが提供されます。
前菜はお上品な味付けでどれも美味しいー

鶏のスープ
中身も容器もアッツアツで提供されました。

スープが優しいお味～美味しい～エンドレスで飲めます。
鶏はパサパサ感なし。ヘルシーなので罪悪感なく美味しくいただきます。

前菜を食べ終えた頃に蒸籠がやってきました～

ジャジャーン！

お店で食べるのと変わりない鼎泰豊の小籠包
機内でこのレベルの小籠包が食べられるだなんて凄くないですか！

デザートは中国菓子（胡麻餡）
飲み物と阿里山金萱をチョイス

金萱茶とは、ミルクのような香り＆上品な甘さのお茶です（金木犀の甘さという方もいるけど、私は分からず笑）

いや～大満足です。

特に鶏のスープが絶品♪

これまでいただいた機内食第１位の位置づけとなりました。
（ちなみに２位はアシアナ航空のキムパブ機内食）

マイレージ

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エバー航空のビジネスクラスは機材も快適ですし、サービスも充実しています。
いつか長距離路線を利用してみたいと思いました。

直近で利用したビジネスクラスは、スターラックス航空、シンガポール航空、エバー航空、日本航空ですが、どのエアラインもサービスはとても良かったです。

そして、危機管理がしっかりされていたのが印象的です。

ビジネスクラス客にも、離着陸時には手荷物の収納（足元ではなく、上の棚に収納する）、2点シートベルトのリマインド、充電機器の収納など、厳しいほど周知されました。

アメリカ系エアラインは緩々です。
上空では、CA達がぺちゃくちゃおしゃべりしていたり、酷いときはスマホをいじっていることもありました。あの方達に緊急脱出の誘導ができるとは思えません毒

これまでは客の立場からすると煩わしくも感じていましたが・・・
2024年のJAL機炎上事故以来、しっかり訓練されている、危機管理ができているエアラインこそ信頼できるエアラインと強く意識するようになりました。

離着陸時は靴を履く、できるだけ出口に近い席を指定するようになりました。

今回の旅で利用したエアラインは間違いありません。
今後、有償での発券を含め、ぜひリピートしたいと思います。

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最終目的地の台湾へ、エバー航空ビジネスクラスで移動します。

台北松山空港→羽田空港へのエバー航空ビジネスクラスでは、鼎泰豊の機内食を楽しみました！

マイレージ

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香港空港

香港旅行計画から急遽シンガポール行きに変更となり、シンガポール航空ビジネスクラスに乗ることになりました。
エバー航空のビジネスクラスに乗ってもマイル数は変わらないということから、おまけのビジネスクラスフライトです。

お世話になったシンガポール航空機の後ろの展望台？　見たことある！

乗り継ぎ

シンガポール航空を降りたゲートから乗り継ぎカウンターへ行きます。

薄暗～いカウンターにやる気のなさそうなスタッフがおり、チケットとパスポートをチェック、荷物検査へ行けと指示があり終わり。
（シンガポールで乗り継ぎチケットを発券しておいて心底良かったと思う）

カウンター後ろのキャビネットが全て開いていて（なぜ閉めない？）、山積みの段ボールがあり、何だか酷い状況でした。

そして、荷物検査後、上の階の出発ターミナルへ移動。

別世界！！

めちゃくちゃ近代的な空港ターミナルです。
下の階とのギャップがヤバイ！！

そして、香港空港は広～い。こんなに広かったっけ？

ゲートの数を見てください！

端から端へ歩くのは結構な距離

目指すは香港お膝元のキャセイラウンジ！と言いたいところですが、今回はスターアライアンスのため、シンガポール航空かタイ航空のラウンジを利用したいと思っていました・・・

しかし、乗り物酔いが冷めやらず・・・ラウンジへ行っても何も食べられない（そもそもお腹は空いていない）
そして、ラウンジまで遠すぎやしないか？
次の便に乗り遅れたら元も子もないし、次もビジネスクラスだから機内食いただきたいし・・・と頭の中ぐるぐるしました笑

とりあえずラウンジに行く場合は事前に場所を調べておいた方が良いですね（広すぎて全然分からん）

少しだけショップを見ました
奇華のパンダクッキーが昔流行っていたけど、今もあるのかしら？（未確認）

次の便のゲートを確認笑

結果的にラウンジ巡りは諦め、ゲート近くのPACIFIC COFFEEで香港式アイスティーをいただくことにしました

普通のアイスティーに近かった・・・涙

BR868 エバー航空 ビジネスクラス 香港13:40→台北桃園15:25

そんなこんなしていたらすぐに搭乗時間となりました。

いや～エバーも良いですわ♪（SQより新しい機材）

わたくしはまた後方窓際席を指定笑

サイドに棚があるのが良いですね（引き出し式）
ショルダーバッグ程度なら収納できます

足元広々～（フルフラットになります）

展望台？！が見えた笑（新しいターミナルという話も）

CAが挨拶に来られ、メニューの説明（お腹空いていない）

お水を注文笑

ガッツリ系の機内食がきました・・・
サラダがとても美味しかったです（バターは好きなヤツでしたが、パンは遠慮しました・・・）

あっという間に台北桃園空港に到着～（もっと乗っていたい）

エバー航空のビジネスクラスはとても良かったです。
いつか乗り継いでヨーロッパに行かれた最高です♪（夢は膨らむ）

シンガポール航空とエバー航空のビジネスクラス2本に乗るという贅沢を堪能しました。
香港空港ではラウンジホッピングができず残念でしたが、いつかリベンジします！

しかし、私にはぐるぐる旅は向かないと認識しました。
今回は乗り物酔いもありましたが、飛行機の連続搭乗は体に堪えます・・・

やっぱり一便ずつ、楽しみたいと思いました。

東南アジアぐるぐる旅を検討していましたが、一旦白紙に戻します笑

台北桃園空港到着後、台北市内へ移動しました。

台北では、HafHコインで予約した「Humble Boutique」にチェックイン。
寝不足と乗り物酔いから、夕食は取らずにゆっくりと休みました。

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最終日4日目に続く～

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台湾までは、憧れのシンガポール航空とエバー航空のビジネスクラスを2本乗り継ぎます。

はい、ビジネスクラスに乗るのが目的の旅です♪

旅の予約詳細はこちらです。

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7時台のフライトのため、21 Carpenterホテルを5時に出発。
前夜ホテルのフロントにタクシー手配をお願いしました。

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ビジネスクラスの旅、乗り継ぎというタスクがあり、ほとんど眠ることができませんでした・・・（神経質な性格）

チャンギ空港ターミナル3には20分ほどで到着。
5時台のチャンギ空港は人がまばらですが、ギラギラしています。

まずはシンガポール航空のカウンターへ行きます。

今回はUAマイルを利用して上記発券しました。
座席指定はUAサイトから指定済。

シンガポール航空アプリでは、既に搭乗券（QRコード）は発行されています。
問題はエバー航空の搭乗券をどのように発券するのか？？？
（事前に調べたけどよく分からず）

発券元はUAだけど、シンガポール航空から乗り始めるので、まずはシンガポール航空カウンターへ行って、その次にエバー航空のカウンターへ行くつもりでした。

シンガポール航空のカウンターでチェックインをして、乗り継ぎの旨伝えると、香港→台湾の搭乗券も発券してくれました♪

良かった。
安易にグルグル旅をしたい！なんて言いましたが、発券後は色々な疑問がわきました・・・
（現地でどうにかなるかと楽観視）

搭乗券を入手し、無事出国！

シルバークリスラウンジ

ラウンジで朝ごはんをいただきます。
案内通りラウンジフロアへエスカレーターで移動。

ジャーン！！

私はANAのSFC会員＝スターアライアンスゴールドですので、スタアラのフライトを利用する際、チャンギ空港で通常利用できるラウンジは、「クリスフライヤーゴールドラウンジ」になります。

「シルバークリスラウンジ」を利用できる条件は、基本的にシンガポール航空のビジネスクラス利用者のみ。
（シンガポール航空の上級ステイタス、ANAダイヤ会員がANA便に搭乗するなど諸々細かい条件あり）

要はシルバークリスラウンジもなかなか利用できないラウンジということです。

さすが、お膝元のラウンジ。ゴージャス♪

そして、巨大！
奥までずーーーっと続いています。

バーカウンターやソファ席、テーブル席など様々なエリアがあり、
奥の方には、ソファ＋オットマンで仮眠をとっている方も多かったです。

ドリンク類も充実

フード類も充実！

早朝でもスタッフが沢山いて、お料理の補充はこまめに行われています。

飲茶もあります

ヌードルコーナー

アイスクリーム

わたくし胸がいっぱい＆この後搭乗するビジネスクラスに備えて、お粥メインでいただきました。
（中華粥めっちゃ美味しい）

おひとり様の特等席にて、シルバークリスラウンジを満喫しました～（またいつか必ず来る！！）

化粧室の紙コップにはSQロゴが入っていました

SQ874 シンガポール航空 ビジネスクラス シンガポール7:25→香港11:20

アプリからゲートのお知らせ

チャンギ空港内には、TWGもBACHAコーヒーもあり、出国直前までお土産を買えるのが良いですね。

すっかり忘れていましたが・・・
チャンギ空港はゲート手前で荷物検査があります。

余裕をもってゲートに到着した方が良いですね。
そして、冷房ガンガン、極寒です。

ついに憧れのシンガポール航空ビジネスクラス♪
短距離路線ですが、機材は十分良いです。

乗り慣れないビジネスクラスを堪能するために、あまり人がいない後方22Aを指定笑
窓際と中央列のシートの色が違うのね

ビジネスは3割程度の搭乗率（後方はガラガラ）

サイドポケットにはお水が2本入っており、アメニティもありました。

挙動不審なわたくし、写真を撮りまくっていると、
CAがウェルカムドリンクを持ってきながら挨拶に来られました。
立て続けにチーフCA的な紳士も挨拶に来られました。

朝食メニューの説明を丁寧にしてくれます

フレッシュオレンジジュースをいただきました

フルーツ（先にフルーツ出るんだ？と疑問に思いながらいただきました）

苦めのコーヒーとサックサクのクロワッサンが合う

メインは飲茶をチョイス
大根餅の量！！湯葉やエビの点心が美味♪

オートラリアのヨーグルト

最高の空の旅

食後は消灯になるのですが、紳士なCAは空いている座席に座って、スマホをいじっていました笑
SQといえども外資は緩いですねぇ

あっという間に香港が見えてきました～（もっと乗っていたい）

この日は気流の関係で着陸態勢に入ると結構揺れました。
元々乗り物に弱いのですが、寝不足もあり、結構な乗り物酔いで到着～

久しぶりの香港到着。
エバー航空にて香港→台湾へ移動します。

台北桃園空港から成田空港行きJX804便の搭乗記をお届けします。

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桃園空港には3時間前に到着しました。

スターラックス航空のチェックイン時間は3時間前と聞いていましたので、チェックイン時間に合わせました。

今回はアラスカ航空マイルを利用して、サーチャージなし、破格のマイル数で憧れのスターラックス航空ビジネスクラスを発券しました♪

15,000マイル＋USD27.80

そもそもこちらのビジネスクラスを乗るためにGW旅行を計画したほどです。
（直前になって、キャンセルしたり再発券したりのドタバタ劇がありましたが）

ビジネスクラス

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マイレージ

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スターラックス航空 GALACTICラウンジ

スターラックス航空の日本便は桃園空港第１ターミナルを利用します。

3時間前のビジネスチェックインカウンターはガラガラです。
エコノミーの方は結構並んでいました。

チェックインは日本語対応ですので安心。

前述通り桃園空港の利用は10年以上ぶりなのですが、出国は結構並ぶのですね。
ビジネスでも優先レーンはありませんので、フライトが重なる時間帯ですと出国まで時間を要すると思います。
（松山空港のガラガラ具合に慣れていると戸惑います）

無事に出国、楽しみにしているスターラックス航空のラウンジへ向かいます。

薄暗い廊下に各航空会社のラウンジが並んでおり、ひときわ目立つロゴのスターラックスGALACTICラウンジが見えました♪

ちなみにスターラックス航空のラウンジは、スターラックス航空のステータス保持者とスターラックス便のビジネス、ファーストクラス搭乗者しか利用することができません。

現在はアライアンスに加盟していないため、スターラックス航空の利用者に限られています。

台湾便の往復でしたらエコノミーでも全く問題ありません。
今回は、ラウンジも利用したいために桃園発のスターラックスビジネスクラスを発券した経緯があります。

ラウンジはこぢんまりしており、おしゃれ。
宇宙船をイメージしているので、近未来感があります（語彙力）

私が訪問した際は、ご覧のようにほぼ貸し切り状態でした。
まだフライト本数が少ないので、時間帯によってはガラガラなのでしょうね。

この後徐々に人が増えてきました。
聞いたところによると満席になるとお隣の他社？ラウンジに案内されることもあるようです。
（それは残念）

アライアンスに加盟した場合、このキャパでは無理がありますね。
そういう意味でも空いている内に来られて良かったと思いました。

貸し切り状態でしたので、座る場所を悩みました笑

悩んだ末にこちらのプライベート感のある席に座りました。

しかし、いざ座ってみると、お隣に人が来た場合は結構距離が近くて落ち着きません・・・
さらに電源類が配置されておらず、ラウンジでいつも充電している私は少し戸惑いました。

そんな挙動不審な私が座っているとスタッフがメニューを持ってオーダーを聞きにきました。

スターラックス航空のラウンジはセミビュッフェスタイルですが、オーダーできるメニューが3種類あります。

お腹一杯だったのですが、胡麻饅頭を注文してみました。

セミビュッフェ台にはサラダやフルーツ

ホットミールや点心もあります。

この他にプリンやアイスクリームもあり、ドリンク類が充実していました。

普段写真をバンバン撮る私ですが、この日は貸し切り状態で、スタッフ5人ほどが私の行動を監視していたので（違）
非常に写真が撮りにくい雰囲気でした（急に小心者の日本人になった）

そういえば、途中から日本語ができるスタッフもいらっしゃいました。

こちらのお茶がとても美味しかったです。
残りは容器ごと持ち帰りさせてもらいました。

パイナップルケーキもあります。

GALACTICラウンジには化粧室がありませんので、化粧室へ行く場合は一度外に出て、共有の化粧室を使うことになります。
化粧室やシャワールームも完備されると最高だと思います。

ちなみに桃園空港第2ターミナルには「GALACTICラウンジ」がオープンしまして、こちらは第1ターミナル以上にゴージャスなラウンジのようです。
残念ながら日本行きでは利用できないので、いつかT2の「GALACTICラウンジ」を利用したい♪という目標ができました。

JX804便 ビジネスクラス搭乗記

いよいよ搭乗です。

JX804便はファーストクラスの設定はありません。
ビジネスクラスの搭乗率は3割程度でした。

フルフラット機材

とにかくピカピカ♪

ウェルカムドリンク
担当CAさんが複数人挨拶に来られました（皆さん美人＆イケメン）

収納棚にはノイズキャンセリング機能のヘッドホンあり

スリッパとふかふかブランケット

整備士達が手を振ってくれます。
（意外ですが、あちらから機内の様子は良く見えるとのこと。それを聞いてから私は全力で手を振り返しています笑）

せっかくのビジネスクラスなので、シャンパンでも飲みたいところですが、モクテルを作っていただきました。
（アルコールが飲めないことを悔やむ場面・・・）

機内食～
スターラックス航空では、事前に予約できるメニューもあります。
私は当日のメニューを見て、牛肉の煮込みをお願いしました。

正直機内食はあまり美味しいと思ったことがないのですが・・・スターラックスのは美味しかった～
サラダが美味しい♪パンが美味しい♪メインもイケます♪

そんなにお腹が空いていなかったのに残さずいただきました！

ミルク感たっぷりのイズニーバター♪
オリーブオイル（スパイス入り）が最高に好み♪

デザートはフルーツの盛り合わせとジェラート
「オリーブオイルがとても美味しいですね♪」とCAに話したら、2つくださいました・・・汗

東方美人茶のジェラート

食後のお茶は貴重な緑茶を淹れていただきました♪

化粧室も宇宙っぽい雰囲気ありーの

トレイットペーパーが可愛い♪

初心に戻り、ずーーーっと空の景色を見ていました♪
飛行機って夢がありますよねぇ

スターラックス航空は安全面でもかなり安心できると思いました。

離着陸時のシートベルトチェックや手回り品は厳しくチェックしています。
JALの緊急脱出の一件から、口うるさく言われる＝安心感を感じるようになりました。

この後利用したシンガポール航空やエバー航空のビジネスクラスもかなり厳しくチェックしていたので、
安心なエアライン上位に入っている航空会社はきちんと訓練等されていると感じました。

着陸前にはグミが配られました！
ちなみにこちらのテーブルの上にスマホを置くと充電してくれます♪

あっという間に成田空港に到着～
こんなに快適なら何時間でも乗りたい！

終わりに

スターラックス航空はとても良かったです。
機材は新しく、スタッフのホスピタリティーも最高です。

エコノミーでも機内食が美味しいと聞きますので、満足度が高いと思います。

アメリカ方面など本数をかなり増やしているので、今後の旅には台湾経由も選択肢に入ってくると思います。

機会があればスターラックス航空を積極的に利用したいと考えていますが、少し躊躇する点は下記の通りです。

①エコノミー利用の場合：空港ラウンジを利用することができない→プライオリティパスのラウンジを利用する

②台北旅の場合：桃園空港へのアクセス、保安検査場の混雑

現在スターラックス航空はアライアンスには加盟していませんが、成田空港発ビジネスクラスの場合は、JALのサクララウンジを利用できるので、将来的にはワンワールドに加盟するのでしょうか。

ワンワールドに加盟すれば①はクリアできるのでOK。

②につきましては、台北旅の場合は松山空港の利便性に勝るものはないので、割り切るしかありません。
しかしながら、他国への乗り継ぎや台湾郊外（高雄や台中）へ行く場合は、むしろ積極的に利用したいと思います。

いずれにしても、好きなエアラインが増えるというのは嬉しいことですね。

アラスカ航空15,000マイルで発券できるビジネスクラス枠は現在も継続中です（1便1席程度）

全力でおすすめします！

念願のスターラックスビジネスクラスに搭乗。
台湾観光局キャンペーンに当選し、「ソラリア西鉄西門ホテル」に（ほぼ）無料で宿泊。

いつものようにマイルとホテルポイントなどを利用し、ほぼ出だしなしの旅行です。
JALの直前開放でフライトを取り直したりのドタバタもありました。

細かく綴っていきます～

マイレージ

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2023.8.13

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当初、スターラックス航空往復ビジネスクラスを発券

しかし、2泊3日、往路午後便、復路午後便、桃園空港利用のため、現地滞在時間が1日強しかない！もっと長く滞在したい～と思うようになりました（もっと早く気づけ）

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しばし放置・・・

直前開放は搭乗2週間前からチェック

直前開放を狙うのなら、搭乗2週間前からが勝負です。

手持ちマイレージのJAL、UA、アラスカ航空、アメリカン航空をくまなくチェックします。
（ANAは往復発券必須のためスルー）

マイレージ

【ユナイテッド航空マイル ANA特典航空券】国際線 直前開放スケジュール

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マイレージ

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往路

JAL朝便の空席が出ました♪

JAL：あんなに高騰していたマイル数は、なんと最低マイル数の7,500マイルに（＋13,000円）

アラスカ航空：同じ便に空席あり。7,500マイル♪（＋USD25）

→アラスカ航空でJAL便を発券しました。

※アラスカ航空はサーチャージ無料のため、JALで発券するよりも諸費用がお安いので、同じマイル数であれば迷いなくアラスカ航空で発券します。

復路

エバー航空の夜便の空席が出ました。

ユナイテッド航空：ビジネスクラスなのでマイルは沢山必要ですが、一旦発券。

※UAはキャンセル手数料無料ですので、気軽に発券することができます。

⇓

GWでも往復とも希望のフライトを発券できました。
しかしながら、そもそもの目的である「スターラックス航空に乗る旅」ではなくなりました・・・

まだ諦めません！ここからですよ！！笑

アラスカ航空発券時の注意

今回問題なのは、アラスカ航空マイルでスターラックス便を「往復」で発券してしまったこと。

アラスカ航空は変更やキャンセルは手数料無料なのでとても使い勝手が良いのですが、「往復」で発券した航空券については、片道のみの変更やキャンセルは不可となります（JALも同様）

変更やキャンセルをしたい場合は、往復共にキャンセルしてから再発券しなおす必要があります。

2023年GWのソウル旅でもJALで同じことをしていました・・・（学習能力ゼロ）

このときはJALで往復発券をしてしまい、片道だけ変更したいという状況でした。
その後JALで発券するときは留意していましたが、アラスカ航空での発券には応用できず・・・

旅行記

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猛省しつつも諦めず動きます！笑

往復キャンセルした場合、キャンセルした便が復活するかもしれませんが、復活しない可能性もあります。
賭けです！！（特にアラスカ航空は経験値が少なくさっぱり分かりません）

上記の通り、別のフライトで往復確保をしたので、あわよくば、スターラックス便を取り直そうという作戦です！

スターラックス航空便 取り直し作戦

上記の通り保険で別フライトを確保できたので、予約していたスターラックス往復をキャンセルします。

アラスカ航空で発券した航空券は、サイト上でキャンセルできるものもあれば、アラスカ航空へ連絡しないと手続きできない場合もあります（区分けはよく分からず）

電話はハードルが高いのでチャットをおすすめします。

チャットの方法はこちらの記事に詳しく記載しています。

マイレージ

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予約取り直しの日は、出社のため昼休みにカフェに籠り手続きしました。

①アラスカ航空：スターラックス往復便をキャンセル

まずアラスカ航空のチャットで、スターラックス往復便のキャンセル依頼。

オペレーターによって所要時間は前後しますが、この日のオペレーターは仕事が早かった。
登録情報などを聞かれ、10分ほどでキャンセル手続き完了。

マイルは即返却、手数料はクレジットカードへ返金されます。

②アラスカ航空：スターラックス便復路の空き状況をチェック

往路は良い時間帯がないため、復路のみスターラックス便を再予約したいと思います。
取り直す便は自分が予約していましたが、キャンセルしたので特典枠が開放されるかどうかのチェックです。

・・・・・

開放されました♪→速攻発券しました笑

往路は上記で取り直したJALの朝便、復路は念願のスターラックスビジネスクラス（しかも午後便の良い時間帯）で予約できました～

③スターラックス航空：座席指定

これまた手続きは電話かチャットとなります。

スターラックス航空のチャット機能は、混雑しているとかなり待たされますが、この日はすぐに繋がりました。
日本語対応なので安心です。

希望の前方窓際を指定できました！

機内食の事前予約の案内がありましたが、（昼休みのため）時間がないのでメールにメニューを送ってください～とお願いしてチャット終了。

ランチ休憩1時間で全てDone!!

フライト詳細

ドタバタ族のGWのフライトが決定したのは渡航5日前となりました・・・

往路　JAL097便　羽田→台北松山　エコノミー

JAL7,500マイル＋13,000円

復路　スターラックス航空804便　桃園→成田　ビジネスクラス

アラスカ航空15,000マイル＋USD26.00（≒3,500円）

スターラックス航空祭りが終了した今でも、各便ビジネスクラス1席は15,000マイルで開放されています。
エコノミーなら7,500マイルで2席？（4席？）開放されているので、家族旅行でも使えますね。

何よりもアラスカおじさんは、サーチャージがないので、負担なく海外旅行ができるので最高です。

ホテル詳細

ソラリア西鉄ホテル台北西門　2泊

1泊目（5/2）：Hafh760コイン

コイン20％オフキャンペーン時に予約。通常950コイン→760コインで予約できました！

（ちなみに5/3のGW真っ只中は空室なしでした）

2泊目（5/3）：台湾観光局 X 楽天トラベルキャンペーン5,000元当選

楽天トラベル経由で台湾のホテルを予約すると5,000元クーポンが当たる！という台湾観光局キャンペーンがありました。
ほぼ全プレという状況だったので、5,000元クーポン（≒25,000円）をゲットできました。

1泊5,500元で予約したため、手出しは500元のみ（≒2,500円）

そもそも日系ホテルをあまり利用しないのですが、台湾観光局キャンペーンのホテルリスト内に、新規オープンしたソラリア西鉄ホテルがあったために利用しました（新規ホテル好き）

1泊はソラリア、もう1泊は別のホテルを検討していたところ、HafHでソラリアの予約が可能だったため2泊連泊しました。

HafHはホテルのサブスクです。毎月定額のお支払いをしてコインを貯めます。

最低300コインぐらいあればホテルの予約が可能。
土日関係なく、コイン数はほぼ一定です。
何よりも直前キャンセルOKなのが有り難いです。

有償ではお高いラクジュアリーホテルもラインナップされていますし、コイン数を節約したければゲストハウス的な宿泊施設もあります。

デメリットは、国によってホテルの選択肢が少ないことがあります。

台湾の場合は、ホテルのラインナップが多く使い勝手が良いです。
新規ホテルであるソラリア西鉄もあったのでラッキーでした。

GWということもあり、GW真っ只中の5/3は空室なし。空室のある5/2にHafHで予約を入れました。

GWでしたが、航空券はマイルと諸費用、ホテルはクーポンとHafHで手配し、手出しは20,000円ぐらいにおさまったと思います。
マイルと組み合わせると繁忙期の旅もお得にできてしまうのが凄いですね。

これまで繁忙期の旅行は避けてきましたが、2023年のGWソウル旅で味をしめたため笑、今後は毎年GWに旅したいな～と目論んでいます。

ただし、一人 or 二人旅だからこそ実現できますが、家族旅行となるとなかなかハードルが高いのが現実です。

マイレージ

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それでは、台湾旅行記スタートします。

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まだ薄暗い6時台にホテルをチェックアウトし、空港へ。

Uberが簡単につかまるかと思いきや、まさかの30分後に到着（100ドル）ということで、慌ててホテルにタクシーをお願いしました。
それでも15分程度は待ちました。空港までは、15分の距離ですが100ドルほど。Uberと同じぐらいでした。

早朝は事前にUberの予約をするか、ホテルにタクシー手配をお願いしておくことをおすすめします。

シドニー キングスフォード・スミス国際空港

シドニー空港のチェックインはスムーズ。

JALのカウンタに荷物を預け、搭乗券を発券してもらいました。
帰国便は、私と息子がビジネスクラス、夫と娘がプレミアムエコノミーです。

カウンターのGSに「座席の交換はしないでください。予約した座席に座ってください」と念押しされました。
そのつもりでしたが、なぜでしょう？
座席の交換はよくある認識なのですが・・・

シドニー空港は、羽田空港同様にファーストクラスとビジネスクラス専用レーンがあります。
私と息子はスイスイ専用レーンから出国。
通常レーンも混み合うことはありませんでした。

カンタス航空ラウンジ

JAL便利用の場合は、オーストラリアのお膝元「カンタス航空ラウンジ」を利用することができます。

「カンタス航空ラウンジ」は、とても広いのに結構混み合っていました。

ドリンク類

なんといってもおすすめはコーヒー♪
さすがカフェの国！！航空会社ラウンジなのにバリスタコーナーがあります！

最後の最後まで美味しいフラットホワイトをいただくことができました♪

フード類はありきたりな感じですが、ラインナップは充実しています。

フルーツやヨーグルトなど

オージー大好きベジマイトもあります笑

色々な空港ラウンジを訪問していますが、こちらのマシンはお初♪
なんとパンケーキマシンです。

ボタンを押すとパンケーキが焼き上がります！
凄くないですか！！（おばさん、中をずっと覗いていました笑）

パンケーキのトッピングは数種類あります。

パンケーキはとても良いお味でした♪

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JAL052便　シドニー→羽田便

お楽しみのビジネスクラスです。
帰国便にビジネスクラスだと最後の最後まで旅の楽しさが続くので、癖になりそうです笑

マイレージ

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夫と娘はプレミアムエコノミー。
往路の私の感想と同様で、プレエコのバルク席が快適すぎる！とのことでした。

隣が他人でなければ、プレエコのバルク席はかなりおすすめです。

ビジネスクラスはこちらの機材です。

息子と搭乗でしたので、真ん中の2席並びの座席を予約しました。
「次ビジネスに乗るときは自力でね！」と息子には言い聞かせていたので、写真撮りまくりです笑

ウエルカムドリンクはオレンジジュースをいただきました。

「翔んで埼玉」を視聴～笑

ノンアルシャンパンをいただきました。

前菜～

このバター、美味しいヤツやん♪

メインはステーキをチョイス（旅行中に食べた方が美味しかった）

デザートは、ムースと緑茶をいただきました。

グレートバリアリーフも一瞬見えたようです（プレエコの夫談）

フルフラットシートにマットレスを装着してしばし仮眠。

ビジネスクラスでは、アラカルトメニューをいつでも好きなだけいただけます。

一休みしてからチーズの盛り合わせをいただきました♪（絶品）

息子が食べていて美味しそうだった酢豚もいただきました・・・

最後にアイスクリームもいただきました♪

息子はアラカルトメニューを制覇するのでは！！というほど、色々いただきました（お恥ずかしい）
CAさんはとても優しくて「食べ盛りですから、好きな物をどんどん注文してください」と言ってくださいました。

遠慮なく・・・沢山いただいてすみません。

10時間のビジネスクラスのフライトはあっという間でした♪
最高です。もうエコノミーには乗れないかも・・・笑

JALビジネスクラス アメニティ

片道ずつ家族4人でビジネスクラスを楽しみました。
運良く？アメニティのポーチは被らず、4種類いただきました（もう一つは上記ビジネスクラスの写真に写っている緑色のポーチ）

過去一可愛いビジネスクラスのポーチではないですか！

中に入っていた2WAYアダプタが便利すぎる♪

正直シドニーに6日間もいりませんでしたが・・・のんびりできたので良かったです。

オーストラリアは平和で、オーストラリア人は日本人に似ているところもありとても親切。
そしてトイレが綺麗！（←最後までアピール笑）

すっかりオーストラリアが気に入りました。
今後他の都市にも行ってみたいです♪

最後にお土産編に続きます～

オーストラリア シドニー旅行記 ブログ 2024 ⑬ オーストラリア お土産編

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